所詮は非主流派
いつの時代もバイクの主流はカウル付きのスポーツバイクとネイキッドです。
アメリカンバイクに乗ってた頃は門外漢扱いされて寂しい思いをしました。
そこそこ話題のアドベンチャーバイクなら、そんな事はないと思ったのですが……。
残念ながらVersys-Xも似たような扱いでネットではあまり評価されてません。
当初は注目を集めたものの、その後は伸び悩んで取り扱いも終了してしまいました。
不人気車のレッテルを貼られて複雑な心境のオーナーは少なくないと思います。
不人気車だとイメージ悪いからレア車と呼んで下さい(苦笑)
そんな我らVersys-X乗りの心情を代弁してくれる方々が某掲示板におりました。
オーナーの皆様なら「よう言うた! それでこそ漢や!」と賛同すること間違いなし(笑)
一年も前の書き込みですが、ひとまず当該掲示板のログを御覧下さい。
掲示板ログ
598774RR (ワッチョイ ff6e-np9k)2023/01/21(土) 19:06:15.91ID:9L4AkrRu0
>>596
>>597
ありがとう
契約前にパワーが無いとか
街中で遅いとか色々レビュー見てたけど
あまりに一目惚れしちゃってな
隣のvスト250も良さげだったけど
青白ってのが決め手だったぜ
601774RR (ワッチョイ ff78-Nql6)2023/01/22(日) 12:30:07.27ID:6lVBbCo90>>603
パワー無いとか言うけど、250のバイクに何求めてんだよ
下の回転数使いすぎなんじゃね?
603774RR (ワッチョイ 63b1-u6V9)2023/01/22(日) 15:49:53.20ID:YHzixPu60
>>601
最近は素人が動画で辛口レビューするのが流行ってるけどあれも良し悪しだね
あくまで個人の感想ですなんて逃げ道作った上で自分のスキルは棚に上げてバイクに散々ダメ出ししたり
それに対してメーカーに忖度しない正直なレビュー参考になりますなんて感想付いたりして
このバイクは個性強めで好き嫌い分かれるタイプなのか素人レビューでネガな事書かれがちでかなり損してると思う
酷いのになると「良いところは何一つない」なんて動画上げてる奴までいる始末
604774RR (ワッチョイ ff78-Nql6)2023/01/22(日) 16:28:46.00ID:6lVBbCo90
ヴェルシス250のエンジンは5000以下は使わないってくらい割り切って回さないと、パワーきついってのもわかる
高回転型なんだから回してナンボでしょ
607774RR (ワッチョイ cfb2-Jpma)2023/01/22(日) 18:28:22.85ID:73LqGQ+Z0
「トコトコ走るのが楽しいバイクですね~」というコメントを見聞きすると
しっかりレッドゾーンまで回してみろよと思う
引用元:【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.7
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1618048531/584-n
平常心を忘れずに
たしかに自分のバイクをボロクソに扱き下ろされると寂しい気持ちになります。
しかも自分の技量不足を棚に上げてバイクを酷評されたら腹も立ちましょう。
エンジンの特性を理解して適切な操作が出来ないのは正直、ヘタクソだからです。
でも何事も尾鰭をつけて大袈裟に騒ぎ立てるのが、YouTuberでありモトブロガー。
再生数稼ぎのための挑発に乗って無駄に血圧を上げる必要はないと思います。
同じレビューでも事情通の玄人ならスペックを見れば分かるような指摘はしません。
こんな使い方が合ってるとか、こういう人に向いてるといった話が多いです。
その辺りが自分の好みや先入観だけで評価する素人レビューとは異なります。
私は高速で頭打ちになる昔のバイクで苦労したので回せるエンジンは楽しいです。
でもこれは同じような経験をされた方でないと理解してもらえないでしょう。
「分かる人には分かるバイク」と誰かが話してましたが、その通りだと思います。
皆様におかれましては心穏やかに楽しんでいただければと存じます。
禁断のAIレビュー
せっかくなのでGoogleの生成AIにVersys-Xの評判を聞いてみました。(^^;
どうせデタラメばかり並べるだろうと思ったら意外と正確。
素人レビューよりも納得出来る内容なのではないでしょうか。
カワサキのVersys-X 250 TOURERには、次のような評判があります。
- 125ccからのステップアップとしては満足できるが、3000回転未満ではトルク不足を感じるという意見があります。
- シートが硬く、1時間ほど乗るとお尻が痛いという意見があります。
- 航続距離が500km前後で、高速でも110km/hぐらいまでは安定して巡航できるという意見があります。
- ロングツーリングでガソリンの心配をしなくて済むという意見があります。
- 重い割には加速も良く、最高速度も伸びるという意見があります。
- アッパーカウルが下半身への風圧を適度に遮ってくれるという意見があります。
- エンジンの熱気がライダーに当たらない工夫がされているという意見があります。
- バンクさせるとリアから旋回を始め、穏やかにフロントタイヤが内側を向いて自然に曲がっていくというフィーリングだという意見があります。
- 250とは思えない大きな車体と希少性もあり、ツーリング仕様として色々カスタムできるのが楽しいという意見があります。
- ガソリン残量と航続可能距離が表示できるのでツーリングではとても助かるという意見があります。
これを見ると、いかにロングツーリングに向いてるか理解していただけるかと。
個人的にはカウルのお陰で走行風による疲労が少ないのが一番助かってます。
大量の荷物を抱えてもへこたれずガス欠の心配なく夜通し走れるのは心強いです。
自分の使い方をみると、やはりこのバイクを選んで間違いなかったと思います。