メンテナンス リザーブタンクにクーラント追加
リザーブタンク点検故障したポジションランプを交換するのに側面のカウルを開けました。車体の右側にはラジエーターのリザーブタンクが隠れています。奥まった場所にあるのでカウルを外した時でないとチェック出来ません。せっかくなので、ついでにチェックしてみました。ちなみにクーラントは2023年に交換してます。４...
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メンテナンス LEDポジションランプ、半年で御臨終
わずか半年で故障半年前にポジションランプをLED化しました。これで球切れの心配はないと思ったのに、なんてことでしょう。夜釣りに出掛けた帰りにランプが点滅してるのを発見してしまいました。(><;このまま走り続けるわけにはいかないので再度交換する事にしました。ヘッドライト周りをバラさないといけないのでク...
メンテナンス ブリーザードレンから謎のバイク汁が噴出！
車体下に謎のシミエアクリーナーの掃除後、バイクの下にオイル染みが出来てました。チェーンの注油後によくある事ですが、チェーンルブとは違う謎の汁です。石油臭がしたのでフィルター洗浄に使った石油が垂れてきたのかと思いました。忘れてましたが、エアクリーナーボックスにはブリーザードレンが付いてます。ここに謎の...
メンテナンス 久々にエアクリーナーを点検・清掃
冬はメンテの季節寒い＆多忙で出掛けられないので仕方なくメンテナンスばかりしています。今年に入ってからはバッテリー交換後に点検のため一度走っただけです。乗らずに放置したらまたバッテリーが上がってしまいますが。(^^;というわけで今回はエアクリーナーを点検＆掃除しました。オイルやバッテリーは交換しました...
メンテナンス バッテリー交換（デイトナ製 DATX9-BS）
デイトナ製を選択バッテリーが弱ったので新しいバッテリーに載せ替えました。前は純正採用と同じ古河製を使ってましたが、値段が高いので今回はデイトナ製に。価格は古河製の半額ですが、老舗のデイトナなら変なものは売らないだろうと。(^^;古河製バッテリーは３年もちましたが、もっと使えると思ってたので意外でした...
メンテナンス 点火プラグ交換（三回目）
プラグを交換しました最近エンジンの掛かりが悪いので点火プラグを交換しました。今回は総走行距離、約33,000kmでの交換です。過去記事を見返したら前回は22,000kmで交換してます。やはり10,000kmくらいで交換しないと駄目みたいです。今回も取り付けたのはイリジウムでもなんでもない通常の点火プ...
メンテナンス ヘキサゴンビットソケット（京都機械工具）
六角ビットソケットソケットレンチに取り付けて使うヘキサゴンビットソケットを購入しました。カウルを脱着する際、一箇所とんでもなく深い場所にボルトがありいつも苦労してました。これをエクステンションバーに取り付ければ深い場所にあるボルトも簡単に回せます。4mmのビットは一番よく使うので前から欲しかったので...
メンテナンス バッ直ユニットに御用心（暗電流）
出掛けようとしたらバッテリー上がりでエンジンが掛からず。これで二度目ですが、原因はバッ直ユニット?!
メンテナンス ヘッドライトの光軸調整
ヘッドライトをLED化したら光軸が上を向いてしまったので調整しました。やり方が分からず苦労しました。
メンテナンス ポジションランプをLED化
ポジションランプをLED化しました。ライト回りのカウルを全部バラさないと交換出来ないので大変でした。
メンテナンス 自作廃油パック（オイル交換）
先延ばししてたオイル交換を実施。「セコすぎる」と言われそうですが、自作の廃油パックを試してみました。
メンテナンス ブーツの靴底を修理（Alpha ALS-20020）
ライディングブーツの靴底（ソール）が剥がれてしまったので修理してみました。割と簡単に修理出来ました。
メンテナンス まさかのバッテリー上がりでジャンプスタート
ツーリングに出掛けようと思ったらまさかのバッテリーあがり。初めてジャンプスターターを使ってみました。