一年ぶりにオイル交換(爆)

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忘れてた……だと?!

気付いたら一年もオイルを交換してませんでした(爆汗)

昨年12月に交換、次は梅雨の後に交換しようと思ってましたが、すっかり忘れてました。
今年は入院したり、ウィンカーやO2センサーが壊れたり色々ありましたから。

自分では交換したつもりでいたんで整備記録を見直して本当にびっくりしました。
エンジンが壊れたら大変なので急遽オイルを取り寄せて交換する事にしました。

くろみん
くろみん

杜撰なメンテを見て呆れた事ありますが、人のこと言えませんね(苦笑)

急遽オイル交換!

安いオイルを使ったらスターターワンウェイクラッチの動作に問題が出たので純正品に戻しました。

走行距離3000km未満なのであまり汚れてませんが、酸化したり湿気を含んで相応に傷んでるはずです。

オイルフィルターも同時交換。交換サイクルが長いので忘れないよう交換した日付を書き込んでます。

トルクレンチが使えないのでメガネで。普通は10~14N·mですが、Versys-Xは17.5N·mと少し高めです。

規定量を入れてもオイルが上がらず。オイルフィルター交換後はオイル量を調整するのが難しいです。

今回使用したもの

キタコ製の12mmドレンワッシャは外経が22mmで、Versys-Xの純正ドレンワッシャとほぼ同等です。それ以外の製品は同じ12mmでも外径が20mmのものしかありませんでした。

整備記録は重要!

休止していたブログを再開しようと思ったキッカケは、実はこれなんですよね。

ブログを続けていた頃は、何か作業するたび必ずブログに書き残してましたから。
忘れてもブログを見返せば、いつどんな整備をしたかすべて分かります。

そうです、ブログがメンテナンスノート代わりになってたんですよね!

誰の役に立つのかと思いましたが、少なくとも自分の役には立ってました!(笑)
今回のような失敗を繰り返さないためにもブログは続けていこうと思います。

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