トラブル発生
走行中にFIランプが点灯したので急遽、自宅に帰還しました。
メーターパネル左上にあるオレンジ色のランプです。

通常はエンジンが掛かると消灯するはずですが、始動後も消えません。
つい先日、点火プラグを交換したので何かヘマしたのかと焦りました。
一時的な不具合で点灯する事もあるので放置してみました。
しかし一週間過ぎても消えないので原因を探ってみる事に…。
バイクには自己診断機能があるので、それを利用してみます。
自己診断
診断機がなくてもメーターパネルにサービスコードを表示出来ます。
サービスコードの番号から不具合の原因を突き止められます。
ODOメーターを表示させ、二つあるボタンを同時に長押しすると診断コードが表示されます。
サービスコードは「33」

これはO₂センサーの異常を示すコードです。
FIランプの点灯はO₂センサーが原因の場合が多いそうです。
というわけでO₂センサーを点検・清掃してみる事にしました。
ヒーター導通検査
センサー取り外し
あっさり通ってしまいました。本来はO₂センサーソケットを使わないと外せません。
センサー清掃
センサー取り付け
エラーコード消去
診断機があればFIランプとエラーコードを簡単に消せます。
ない場合は以下の手順で消す事が出来ます。
- エンジンを始動しアイドリングを30秒以上維持する。
- 40km/h以上の速度で五分以上走行した後、エンジンを切る。
この手順を合計三回繰り返す。(手順一回あたり10分以上時間をかける。)
簡単にいえばアイドリングと走行を繰り返せばいいのですね。
走行中に信号で停止しても問題ないようで10分以上続ければカウントされます。
O₂センサーの不具合が解消してればFIランプが消えるはずです。
しかし問題があれば一度消えても再点灯するかもしれません。
手順実行
動画
動画も作りましたので参考にしていただければ幸いです。
修理後は現在まで不具合はなく、すこぶる快調です!(`・ω・´)ゞ
O₂センサーについて
ちなみにO₂センサーは5~10万kmもつように作られてるそうです。
掃除は不要なはずですが、実際には油汚れなどで不具合を起こすようです。
だいたい2~3万kmも走ると点灯して焦る人が多いとか。
私の場合は燃費が悪化しましたが、O₂センサーのせいだったのかも。
センサーが汚れると空燃比が狂うので燃費が悪化したら掃除してみるのも手です。
以前は平均29km/Lでしたが、修理後は32km/L、良すぎて逆に不安になります。(^^;
O₂センサー交換費用
O₂センサーの不具合はバイク店に持ち込むと基本的に交換となります。
どうせ廃棄される部品ならと思って、今回はダメもとで掃除してみた次第です。
部品の値段は結構しますが、他の車種に比べればまだ安い方です。
交換作業は簡単なので部品を買って自分で交換すると安くあげられます。
センサー、オキシゲン(部品番号:21176-0839) ¥10,615(税込み、工賃・送料別)