タイヤの異音
タイヤ交換後の異音が気になるので前輪のアクスルシャフトを締め直しました。
どうしても音が気になり何度も組み直してます。
最初はブレーキでも引きずってるのかと思いました。
ベアリング、カラー、キャリパーなど点検しましたが、異常なし。
メーターケーブルについてはVersys-Xはセンサー方式なので無関係です。
そこで今回はフロントフォークのセンター出し（平行出し）を試してみる事に。
もしや異音の原因はフロントフォークの捻れにあるのではないかと思いまして…。
フロントフォークは構造上捻れやすいのでトラブルも起きやすいそうです。
フロントフォークの並行出し
方法はアクスルシャフトを緩めて車体を揺らしフロントフォークを伸縮させるだけ。
これでフォークも車輪も収まる場所に収まって自然にセンターが出るのだとか（マジ？）
車止めで前輪を押さえてブレーキは握らず車体を前後に揺らします。
それを繰り返しながら少しずつアクスルナットを締め込みました。
聞く所によると前輪を脱着した際は必ずこの作業が必要になるのだとか。
本来はフォークを固定するボルトも緩めた状態で行うものらしいです。
今度は車輪の収まりがいいのかアクスルナットも簡単に締まりました。
前はトルクレンチが壊れてんじゃないかと思うほど締めるの大変だったのに。
音は静かになりましたが、まだ特定の速度域で異音がします。
しかし車輪の回転が軽くなったので、これで様子を見てみます。
本来フロントフォークの平行出しは器具を用いて正確に行います。
しかし多くの人はフロントフォークを伸縮させるだけで済ませてるようです。
せっかくなので参考になりそうなサイトを下に載せておきます。
参考リンク
Versys-Xの場合は無関係ですが、割締め式のフォークは調整が大変らしい。
フロントフォークをストロークさせるだけで並行が出るそうです。
フロントフォークを正確に調整するには長いパイプを用いるらしい。
どのバイクも正確にアライメントが出てる訳じゃないそうです。
