冬はメンテの季節
寒い＆多忙で出掛けられないので仕方なくメンテナンスばかりしています。
今年に入ってからはバッテリーの交換後に点検のため一度走っただけです。
バイクを放置してたらまたバッテリーが上がってしまいますが。(^^;;
というわけで今回はエアクリーナーを点検＆掃除しました。
オイルやバッテリーは交換しましたが、エアクリーナーの存在を完全に忘れてました。
かなり放置してしまいましたが、走ってないせいかあまり汚れてませんでした。
エアクリーナー取り外し
いつものようにエアクリーナーを引き抜いて穴にゴミが入らないようにガムテープで養生。
スポンジのフィルターにはゴミが付着してましたが、まだ傷んではいません。
整備記録を見ると2022年の末に新品に交換してるので二年しか経ってません。
今回は再利用する事にしましたが、マニュアルでは二年毎に交換する事になってます。
素材のウレタンは劣化すると硬くなりボロボロ崩れるので放置すると危険です。
フィルター洗浄
フィルターに塗ってあるエンジンオイルはベタベタしてるので洗剤では落ちません。
マニュアルではパーツクリーナーを薦めてますが、それを使ってもあまり落ちません。
仕方なく石油で洗ってますが、洗浄力は強くないものの洗剤よりは手応えがあります。
通常なら汚れで石油が黒くなるのですが、今回はあまり汚れませんでした。
洗浄後はウエスで石油を吸い取って（絞るのは禁止）乾燥させます。
乾いたらスポンジにエンジンオイルを含ませて軽く揉み全体に馴染ませます。
ちょっと量が足りない気がしたので組み付け前にオイルを追加しておきました。
やりすぎるとエアクリーナーボックスの中がオイルでビタビタになります。
エアクリーナー取り付け
綺麗になったエアクリーナーを組み立ててエアクリーナーボックスに戻します。
あとは蓋で固定して養生のガムテープを剥がせば作業完了です。
ちなみにフィルターを石油で洗うと一日かけて乾かしても石油臭が抜けません。
あまり時間がないので生乾きのままオイルを塗って取り付けてしまいました。
エンジンやインジェクターに何か影響はないのか、いささか心配ですが（汗）
エアクリーナーの入手先
交換用のエアクリーナーはカワサキオンラインで簡単に手に入ります。
購入額が5,500円未満だと送料がかかるので、他に何か必要になった時に一緒に注文します。
以前はAmazonにもありましたが、Versys-Xが販売終了したせいか今は取り扱ってません。
Versys-X 300用のエアクリーナーはありましたが、250に使えるのか不明です。
汎用品のフィルターが売られてるのだから使えない事はないと思いますが。
供給が続くうちはカワサキオンラインにある純正品を使った方が無難だと思います。
エアクリーナーの寿命
エアクリーナーは２年毎に交換する事になってますが、今回は見送りました。
まだ使えそうだったからですが、素材のウレタンは加水分解を起こします。
だいたい3～5年で劣化するそうなので２年過ぎたら用心した方がよさそうです。
超過して使用し続けても３年ほどに留めておくのが無難じゃないでしょうか。
気休めですが、スポンジには念入りにオイルを塗って乾燥を防いでます。
湿ってさえいれば硬化による割れを防げそうな気がしたので。
余談ですが、こちらのサイトに凄まじく劣化したフィルターの写真が載ってます。
こんなん見ちゃうと状態にかかわらず定期交換した方が無難ですね（汗）
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